目前，國內(nèi)高速線材軋機的擁有量在300條以上，產(chǎn)能已嚴重過剩。很多有實力且有前瞻性的鋼鐵企業(yè)，為了在競爭中取得優(yōu)勢，從發(fā)達國家先后引進了高速線材軋機。設備是越來越先進了，但這引進設備的優(yōu)勢能保持到最后嗎？
降低備件消耗仍須重視
據(jù)《中國冶金報》記者了解，制約先進高速線材軋機效率發(fā)揮的一個重要因素就是質量好、性價比高的優(yōu)質備件的供應。目前，先進高速線材軋機備件方面主要面臨如下問題：
一是依賴進口備件，且價格居高不下。進口設備一次投資相對國產(chǎn)設備更大，折舊率更高，有關鋼鐵企業(yè)希望通過其高效低故障運行，降低運行成本來彌補。但實際情況是，正常運行就要有備件消耗，運行多年后，那些事故件也會頻繁失效，須從原設備廠家采購備件，但采購成本相對國產(chǎn)備件要高不少。備件運行成本高，且供貨周期長、款到發(fā)貨，為了不間斷生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)不得以只能對事故件采取“用一備一”的策略，導致大量的資金被占用。
二是進口備件國產(chǎn)化的道路不平坦。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)備件采購大多采用成本否決法進行招標，多家競標、低價中標。鋼鐵企業(yè)中使用備件的生產(chǎn)單位知道誰家的備件好用，但在備件采購中沒有太多發(fā)言權，備件采購部門讓最低價的供應商中標是情理之中的事情。很多鋼鐵企業(yè)的備件采購管理軟件都會把最低價作為標準，下次采購只能低于此價格。其結果是，這次是某供應商中標，下次是另一個供應商以相對低的價格中標，第三次可能是第三個供應商以更低的價格中標。價格越來越低，供應商對未來不看好，很難用心去提高質量、為客戶的發(fā)展獻計獻策，有的甚至以犧牲備件的質量來爭取微薄的利潤，維持簡單再生產(chǎn)，最終導致先進的進口設備的性能優(yōu)勢得不到發(fā)揮。
三是非標機械設備備件的庫存占用了鋼鐵企業(yè)大量的資金，很難產(chǎn)生效益。零庫存管理對鋼鐵企業(yè)降低庫存資金占用、充分發(fā)揮資金的效率大有好處。但對于非標機械備件來說，面臨很多困難。據(jù)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，鋼鐵企業(yè)的非標機械備件主要分為兩類：一類是經(jīng)常消耗且更換周期相對固定的消耗件；另一類是使用壽命超過一年，僅在事故后才去更換的事故件。由于事故件的壽命很難確定，鋼鐵企業(yè)采取的多半是保守的方法，盡可能多備。鋼鐵企業(yè)實行零庫存管理后，事故件改由供應商儲備，存在兩個問題：一個問題是供應商儲備的事故件，等鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)事故須要更換的時候，若發(fā)現(xiàn)不好用，會極大地影響生產(chǎn)。另一個問題是如果好用，鋼鐵企業(yè)讓供應商儲備的事故件長久不壞，供應商很難有收益，也不可能長期堅持下去。如果供應商因企業(yè)難以為繼而終止合作，將對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響。所以說，鋼鐵企業(yè)的非標機械設備備件零庫存管理相對工藝件來說，難度更大，成功的案例并不多。
互惠共贏取得競爭優(yōu)勢
以上3個共性問題的確很難解決，但也不是沒有解決辦法。業(yè)內(nèi)有關人士認為，關鍵是鋼鐵企業(yè)要與上游供應商建立一種互惠共贏、相互依存的戰(zhàn)略伙伴關系。
這包含3層意思：一是要找對戰(zhàn)略合作伙伴，供應商應具有先進的理念、技術優(yōu)勢、創(chuàng)新能力、業(yè)績和經(jīng)濟實力；二是增加集中度，戰(zhàn)略合作伙伴要集中，不宜分散；三是相互依存、互惠共贏，而不是單方面獲益?？梢哉f，鋼鐵企業(yè)與上游優(yōu)秀供應商結成緊密、穩(wěn)固、互惠、共贏的戰(zhàn)略伙伴關系，是鋼鐵企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的必然選擇。
為保證鋼鐵企業(yè)以最低的成本，最大限度地發(fā)揮先進高速線材軋機的性能，取得競爭優(yōu)勢，作為國內(nèi)專業(yè)從事進口高速線材軋機國產(chǎn)備件的生產(chǎn)和高速線材軋機研發(fā)制造的企業(yè)，漢威廣園（廣州）機械設備有限公司一直在積極探索與實踐，努力踐行“精湛的技術、精細化管理、精良的產(chǎn)品、精益化服務”的理念，為與目標客戶，主要是擁有進口高速線材軋機的廠家，結成戰(zhàn)略伙伴關系打下了堅實的基礎。
結合企業(yè)多年的實踐和探索，該公司領導重點介紹了以下思路和途徑：
一是零庫存供貨。零庫存供貨模式是指企業(yè)配合鋼鐵生產(chǎn)客戶零庫存管理的一種備件供貨模式。在與客戶簽訂零庫存供貨協(xié)議后，對于消耗件，他們免費提供3個月左右的備件放到客戶的備件庫內(nèi)，一個月盤點一次，對已領出的備件進行結算，同時補足已領用的備件。對于事故件，客戶只用交付一定比例的押金，他們就為客戶生產(chǎn)并儲備該事故件，在接到客戶正式書面通知的12小時內(nèi)，將該事故件送到客戶現(xiàn)場，客戶收到后進行結算。
二是租賃供貨。對于不易損壞的部件如事故件，由于進口價格昂貴，如果發(fā)生事故，整個更換費用太高，完全可進行離線修復，但這會影響生產(chǎn)；若在中修或大修中須要對這些事故件進行檢修，檢修時間又有限。對于這種情況，他們專門設計了一種租賃供貨方式，可租賃事故件給客戶進行生產(chǎn)，待事故件離線修復或檢修完工后，再將租賃的事故件換下，可按租賃時間的長短和事先商定好的租金跟客戶結算。
鋼鐵企業(yè)間的競爭，很大程度上是鋼鐵企業(yè)與客戶、供應商之間的關系的競爭。這種供給與需求的關系越緊密，越能得到正能量，從而取得競爭優(yōu)勢。滿足客戶對產(chǎn)品質量和價格的需求，除鋼鐵企業(yè)自身努力之外，還需要供應商在技術、質量和成本等方面的優(yōu)勢，從而保證鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)設備能以最低的成本，高效低碳低排放運行，并生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品。該公司領導認為，只要鋼鐵企業(yè)與優(yōu)秀的上游供應商戰(zhàn)略合作，結成互惠、共贏的戰(zhàn)略伙伴關系，共同推進備件國產(chǎn)化，就能進一步提高企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)我國高速線材生產(chǎn)由大到強的轉變。
